Wasserstoff-Moleküle, bestehend aus jeweils zwei Wasserstoff-Atomen
Zwei Personen werten Statistiken aus.
Zwei Personen sprechen an einem Tisch miteinander.

Wasserstoff-Kompass

Wir weisen Wege

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Meta-Analyse

Wir werten aktuelle Studien aus

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Im Dialog

Wir entwickeln ein Zielbild der Wasserstoffwirtschaft

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Deutschland will bis 2045 klima­neutral werden. Für das Erreichen dieses Ziels ist Wasser­stoff von ent­scheidender Bedeutung. Im Rahmen des Projektes Wasser­stoff-Kompass werden acatech und DECHEMA Pfade in die deutsche Wasser­stoff­wirt­schaft heraus­arbeiten. Diese werden die Grund­lage für die Wasser­stoff-Road­map der Bundes­regierung bilden.

News & Media

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Internationale Schifffahrt: Klimaneutrale Antriebe und Treibstoffe

Unter dem Titel "Internationale Schifffahrt: Klimaneutrale Antriebe und Treibstoffe" hat der Wasserstoff-Kompass internationale Entwicklungen und Forschungsergebnisse analysiert und die Ergebnisse in dem hier verfügbaren Dokument veröffentlicht. Da der Technologiepfad noch kaum definiert ist, haben wir die Ergebnisse ebenfalls mit Expert:innen aus Reedereien, Häfen, Verbänden und Wissenschaft diskutiert. Diese Diskussion haben wir in neun Thesen zusammengefasst.

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Pressemitteilung: Wasserstoff für die internationale Schifffahrt

Um die Klimawirkung der internationalen Schifffahrt zu senken, erproben weltweit Forschungsprojekte Wasserstoff, Ammoniak, Methanol und weitere Energieträger als alternative Treibstoffe für Schiffe. In seiner neuen Analyse zeigt der Wasserstoff-Kompass, dass sich noch kein Energieträger durchgesetzt hat und eine Koexistenz wahrscheinlich ist.

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Konferenz-Impressionen

Sehen Sie sich hier erste Impressionen von der Konferenz Wasserstoff-Dialog an, die vom 10.-12. Oktober in Berlin stattfindet. Alle Bilder sind auch downloadbar.

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Pressemitteilung: Wasserstoffhochlauf

Stefan Wenzel, Parlamentarischer Staatssekretär im BMWK, und Till Mansmann, Innovationsbeauftragter „Grüner Wasserstoff“ im BMBF, sprechen sich auf der dreitägigen Konferenz „Wasserstoff-Dialog“ für einen schnellen Wasserstoffhochlauf aus.

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Pressemitteilung: Metaanalyse zum Wasserstoffeinsatz im Verkehrsbereich

18. August 2022: Die Deutsche Akademie der Technikwissenschaften, acatech, und die Gesellschaft für Chemische Technik und Biotechnologie, DECHEMA veröffentlichen eine Analyse zum Einsatz von Wasserstoff im inländischen Mobilitätssektor.

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Wasserstoff im Verkehrssektor

Welche Rolle wird Wasserstoff auf Deutschlands Straßen und Schienen künftig spielen? Welchen Beitrag kann Wasserstoff zum Erreichen der Klimaziele des Mobilitätssektors leisten? Die hier veröffentlichten Ergebnisse aus unserer Meta-Analyse liefern Antworten auf diese Fragen.

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Rohstoffbedarfe

Viele der Rohstoffe, die für die Produktion von Elektro­ly­seuren benötigt werden, kommen aus Russ­land. Der Wasser­stoff-Komp­ass hat des­halb unter­sucht, welche Aus­wirk­ungen der russische Angriffs­krieg möglicher­weise auf die deutsche Elektro­lyseur­pro­duktion hat. Hier stellen wir die Ergebnisse vor.

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Optionen für Importe und Transporte

Eine Arbeitsgruppe des Akademienprojekts „Energiesysteme der Zukunft“ (ESYS) hat die verschiedenen Optionen für den Import und Transport von Wasserstoff analysiert und stellt hier ihre Ergebnisse vor. Vor- und Nachteile werden ebenso betrachtet wie beispielsweise Hemnisse beim Aufbau von Handelsbeziehungen.

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Kapazitäten der Elektrolyse

Der Wasserstoff-Kompass führt fort­laufend eine Pro­jekt­daten­bank zu inländischen Erzeugungs­pro­jekten und ver­öffent­licht hier erst­mals den aktuellen Stand ange­kündigter Elektrolyse­kapa­zi­täten bis 2030. Projekte mit ange­gebenem Start­zeitpunkt kommen dabei auf eine kumulierte strom­seitige Elektrolyse­leistung von 4,3 GW, was knapp 50% der im Ko­ali­tions­vertrag ver­ein­barten Ziel­vor­gabe (10 GW) ent­spricht.

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Defossilisierung des Flugverkehrs

Wie werden sich der Energiebedarf des (internationalen) Flugverkehrs und die damit verbundenen Klimaauswirkungen bis 2050 entwickeln und welchen Beitrag kann Wasserstoff zur Defossilisierung leisten? Die hier veröffentlichten Ergebnisse aus unserer Meta-Analyse liefern Antworten auf diese Fragen.

Nahaufnahme vom Beantworten eines Fragezettels

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Wie gelingt der Hoch­lauf der Wasser­stoff­wirtschaft?

Das Wasser­stoff-Kompass-Team präsentiert Ergeb­nisse aus der Um­frage „Wasser­stoff­wirt­schaft 2030/2050: Ziele und Wege“: Wo liegen Chancen im Aufbau einer deutschen Wasser­stoff­wirt­schaft, welche Hemm­nisse gilt es dazu bis wann abzu­bauen? Wo gibt es noch Forschungs­bedarfe? Für wie wichtig werden ver­­schiedene Erzeu­gungs­pfade ange­sehen und wo soll der Wasser­stoff er­zeugt werden?

Balken- und Kreisdiagramme

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Ziele und Wege zur Wasserstoffwirtschaft 2030/2050

Wir präsentieren die Ergeb­nisse der Um­frage, die wir im Herbst 2021 unter fast 600 Teil­nehmen­den aus Wirt­schaft, Wissen­schaft, Ver­waltung und organisierter Zivil­gesell­schaft durch­geführt haben. Gewinnen Sie u.a. interessante Erkennt­nisse über die Chancen, die im Aufbau einer Wasser­stoff­wirt­schaft gesehen werden, über die Hemm­nisse, die für einen erfolg­reichen Hoch­lauf abgebaut werden müssen uvm.

Arbeiter stehen vor einem Stahlkessel mit flüssigem Metall

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Die Stahlbranche – Mit Wasser­stoff CO₂-Fuß­ab­druck ver­bessern

Die ressourcen­inten­sive Stahl­indus­trie spielt für den Indus­trie­stand­ort Deutsch­land eine wichtige Rolle, ihre Dekarboni­sierung ist ebenso heraus­fordernd wie essen­tiell. Wie kann Wasser­­stoff hierzu bei­tragen? Wie­viel wird dafür benötigt? Gibt es Alterna­tiven zum Wasser­stoff­ein­satz und wie gelingt er möglichst effi­zient? Antworten auf diese und andere Fragen finden Sie in unserem Fact Sheet Stahl.

Dokumentenstapel mit Lupe davor

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Meta-Analyse: Sektorale Wasser­stoff­bedarfe

Das Wasser­stoff-Kompass-Team stellt erste Ergeb­nisse der Meta-Analyse vor. Der Fokus liegt dabei zu­nächst auf Bedarfe der Stahl- und Eisen­branche, der chemischen Indus­trie sowie der (nationalen) Mobili­tät. Neben den Bedarfen werden auch Ergeb­nisse zu geplanten Elektro­lyse­projekten bis 2030 – also zu eigenen Wasser­stoff­pro­dukt­ions­kapazi­täten präsen­tiert.

Events

Konferenz
10.-12. Oktober 2022

Konferenz Wasserstoff-Dialog in Berlin

Gemeinsam mit Expert*innen aus Wissenschaft, Wirtschaft, Politik und organisierter Zivilgesellschaft wollen wir auf dieser Konferenz zentrale Kontroversen auf dem Weg zu einer nachhaltigen Wasserstoffwirtschaft diskutieren.

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Workshop
Nahaufnahme der Beschriftung von Notizzetteln
6. April 2022

Importkriterien für Wasserstoff

Die Bedarfe an Wasserstoff in Deutschland werden nicht ohne umfangreiche Importe zu decken sein. Im Rahmen dieses Workshops haben wir Kriterien identifiziert, die für eine Wasserstoffimportstrategie wichtig werden.

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Wasserstoff


Wasserstoff spielt eine wichtige Rolle für den Aufbruch in eine klima­neutrale Zukunft. Er kann CO2-neutral gewonnen und eingesetzt werden. Wie man Wasser­stoff klima­neutral produ­zieren kann, wie er vom Er­zeuger zum Ver­braucher kommt, wo bzw. wie er einge­setzt werden kann und was dabei zu be­achten ist, können Sie hier lesen.

Ein Elektrolysegerät als Symbol für die Erzeugung von Wasserstoff.
Erzeugung

Wie wird Wasser­stoff heute und in Zukunft erzeugt?

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Eine Rohrleitung mit Ventil als Symbol für die Infrastruktur.
Speicherung und Transport

Wie kommt der Wasser­stoff vom Produ­zenten zum Verbraucher?

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Verschiedene Beispiele für die Nutzung von Wasserstoff.
Nutzung

Wo kann Wasser­stoff sinn­voll ein­ge­setzt werden?

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Ein Handschlag für Sicherheit und Akzeptanz.
Sicherheit und Akzeptanz

Wie wird die Sicher­heit neuer Wasser­stoff­techno­logien gewähr­leistet?

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Nächsten Monat stellen wir 10 neue Fragen.

Wasserstoff-Atlas


Zahlreiche Pilot­vor­haben sind bereits entstanden, neue kommen stetig hinzu und viele möchten die Techno­logie für den Klima­schutz nutzen. Wie weit Deutsch­land ist, wo sich was tut und welche Poten­ziale und Chancen wir mit Wasser­stoff in der Energie­wende und im Klima­schutz haben, zeigt der Wasser­stoff­atlas Deutschland.

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PARTNER

Der Wasserstoff-Kompass ist ein Projekt von acatech und DECHEMA. Gefördert wird das Projekt vom BMBF und vom BMWK.